Il fut un temps où refaire sa carte grise, c’était perdre une matinée entière à la préfecture, un ticket à la main, le regard perdu sur un néon blafard… Aujourd’hui, tout se passe derrière un écran, bien au chaud dans son camping-car, pourquoi pas avec un café sur la table et la vue sur un lac. La cerise sur le gâteau : pour nous autres camping-caristes, la dématérialisation simplifie (enfin) pas mal de choses… à condition de bien comprendre comment ça marche.
Carte grise camping-car : un document pas tout à fait comme les autres
Un camping-car n’est pas une simple voiture avec un matelas à l’arrière. Administrativement, il a un statut à part entière : c’est généralement un véhicule de catégorie VASP (Véhicule Automoteur Spécialement Aménagé), mention « caravane ». Et ça, sur la carte grise, ça change beaucoup de choses.
Sur votre certificat d’immatriculation, quelques champs sont particulièrement importants pour un camping-car :
Pourquoi c’est si important ? Parce que :
En clair : une carte grise bien faite, c’est un peu le passeport officiel de votre maison roulante. Et les démarches en ligne sont justement là pour vous aider à la garder à jour.
Quand devez-vous refaire votre carte grise de camping-car ?
La carte grise n’est pas un document figé. Dans la vie d’un camping-car, il y a plusieurs occasions de la modifier. Les démarches sont désormais obligatoirement en ligne (via le site de l’ANTS ou un professionnel habilité).
Voici les cas les plus fréquents :
Pour un simple changement d’adresse, la démarche prend parfois moins de 10 minutes. Pour une transformation de fourgon en camping-car homologué VASP, c’est une autre histoire… mais c’est justement là que les démarches en ligne sont précieuses, car tout votre dossier est numérisé et suivi étape par étape.
Où faire sa carte grise de camping-car en ligne ?
Depuis la fermeture des guichets en préfecture, tout passe par Internet. Vous avez deux options principales :
La première solution est souvent un peu moins chère (vous ne payez que les taxes officielles), mais demande de la rigueur et un peu de patience. La seconde est plus confortable, surtout si vous n’êtes pas à l’aise avec l’administratif ou si votre cas est un peu complexe (VASP, import, transformation, etc.).
Anecdote de route : j’ai connu un couple de jeunes retraités qui avait acheté son premier camping-car d’occasion. Après trois tentatives infructueuses sur l’ANTS (pièces mal scannées, justificatif de domicile refusé…), ils ont fini par passer par un professionnel habilité près de chez eux. Quinze minutes au comptoir, et une semaine plus tard, la carte grise arrivait dans la boîte aux lettres. Parfois, déléguer, ça a du bon.
Les documents indispensables pour la carte grise de votre camping-car
Les pièces à fournir dépendent du type de démarche, mais pour un changement de titulaire classique (achat d’un camping-car d’occasion en France), prévoyez :
Pour les cas spécifiques :
Petit conseil de nomade : scannez tous vos documents en bonne qualité (format PDF de préférence), renommez-les clairement (par exemple « CI_nom_prénom.pdf », « CT_campingcar_date.pdf »). La moitié des galères sur l’ANTS vient de fichiers flous ou mal identifiés.
Étapes de la demande en ligne : du clic au pare-brise
Que vous passiez par l’ANTS ou par un professionnel, le principe reste le même. Pour une demande en autonomie sur l’ANTS, voici le déroulé :
1. Connexion et choix de la démarche
Vous vous connectez sur le site de l’ANTS avec votre identité numérique (FranceConnect est souvent le plus simple). Vous choisissez la rubrique adaptée : « Je vends ou je donne mon véhicule », « J’achète ou je reçois un véhicule d’occasion », « Je modifie l’adresse sur mon certificat d’immatriculation », etc.
2. Saisie des informations
Vous renseignez les informations du véhicule (immatriculation, date d’achat, kilométrage éventuellement), ainsi que vos données personnelles. Pour un camping-car, vérifiez bien les éléments pré-remplis : type VASP, PTAC, nombre de places… S’il y a une incohérence, mieux vaut la régler tout de suite.
3. Téléversement des documents
C’est l’étape cruciale : chaque pièce doit être lisible, complète, et correspondre à la bonne catégorie. Certaines erreurs classiques font retarder les dossiers :
4. Paiement en ligne
Vous payez par carte bancaire les taxes liées à la carte grise. Le montant dépend de la région, de la puissance fiscale (CV) et du type de carburant. Pour certains véhicules propres ou hybrides, il peut y avoir des exonérations, mais c’est encore assez rare sur les camping-cars classiques.
5. Réception du certificat provisoire
Une fois la demande validée, vous obtenez en général un Certificat Provisoire d’Immatriculation (CPI) que vous pouvez imprimer. Il vous permet de circuler légalement en France pendant un délai limité, en attendant le précieux sésame définitif.
6. Livraison de la carte grise
La carte grise définitive est envoyée par courrier sécurisé à votre adresse. En général, les délais tournent autour de quelques jours à deux semaines si le dossier est complet. Sur la route, pensez à prévenir quelqu’un de confiance ou à utiliser une adresse stable (famille, ami, domicile fixe) si vous êtes en vadrouille longue durée.
Camping-car poids lourd, fourgon aménagé : les cas particuliers
Tous les camping-cars ne sont pas logés à la même enseigne. Deux situations demandent souvent un peu plus d’attention lors des démarches en ligne.
1. Les camping-cars poids lourds (PTAC > 3,5 t)
Si votre maison roulante dépasse les 3,5 tonnes, vous basculez dans une autre catégorie :
Sur la carte grise, assurez-vous que :
Une erreur ici peut plomber un voyage à l’étranger si les autorités locales sont pointilleuses. Mieux vaut vérifier tout de suite, quitte à faire corriger via une démarche de modification en ligne.
2. Les fourgons aménagés (passage en VASP)
De plus en plus de voyageurs transforment eux-mêmes des fourgons en petits cocons roulants. Mais pour être en règle, surtout avec l’assurance, le véhicule doit être homologué en VASP si l’aménagement est permanent (lit fixe, gaz, coin cuisine, etc.).
Les grandes étapes :
C’est un dossier plus lourd, avec davantage de pièces techniques à fournir. Dans ce cas précis, beaucoup de vanlifers préfèrent se faire assister par un professionnel habitué aux dossiers VASP pour éviter les allers-retours avec l’administration.
Combien coûte une carte grise de camping-car ?
Pas de tarif unique en France, mais quelques repères pour y voir clair. Le coût dépend :
À cela s’ajoutent la taxe de gestion et la redevance d’acheminement (modestes, mais incontournables). Pour un camping-car d’occasion de plus de 10 ans, la facture reste souvent raisonnable, surtout au regard du budget global d’un tel véhicule.
Petite astuce : certains sites proposent des simulateurs en ligne pour estimer le prix de votre carte grise selon l’immatriculation et la région. Pratique avant l’achat pour éviter les mauvaises surprises.
Les erreurs à éviter pour ne pas bloquer vos voyages
Un dossier mal rempli peut rapidement retarder votre départ ou compliquer un contrôle sur la route. Quelques pièges classiques :
L’idée n’est pas de vous effrayer, mais de vous éviter les mauvaises surprises. Une fois que tout est carré, vous partez l’esprit libre, et c’est bien le but.
Démarches en ligne et liberté sur quatre roues : un duo qui fonctionne bien
La bonne nouvelle dans tout ça, c’est que nous n’avons plus besoin de sacrifier une journée de voyage pour une formalité administrative. Entre deux étapes, posé sur un spot, vous pouvez avancer votre dossier de carte grise, scanner vos documents, suivre l’avancement en ligne…
En pratique, pour rester serein :
Une carte grise à jour, ce n’est pas que de l’administration : c’est votre laisser-passer pour des routes moins fréquentées, des bivouacs improvisés, des frontières franchies sans arrière-pensée. Une fois le papier en règle, la seule question qui reste est la plus importante de toutes : vous mettez le cap où, pour votre prochaine étape ?